MOLD
Ne kemi kallëpe korresponduese me shpuese me një çarje, grushtim të përbërë dhe me shpuese me shpejtësi të lartë për të plotësuar nevojat e statorëve dhe rotorëve të ndryshëm të motorëve. Rreth 90% e jonëpetëzime motorike janë përshtatur nga vizatimet. Gjatë procesit të projektimit të kallëpit, dizajnerët tanë profesionistë do të Drawings parashtrojnë disa sugjerime konstruktive për të kënaqur më mirë klientët.
MARRJA E MOSTRAVE
Ne mund të plotësojmë kërkesat e madhësive dhe teknologjisë së ndryshme të mostrave të petëzimit të motorit.
A
Prerje me laser
C
Prerja e telit me shpejtësi të lartë
B
Prerja e telit me shpejtësi të mesme
D
Prerja e telit me shpejtësi të ulët (ne importuam makinën e markës Seibu nga Japonia)
Linjat automatike të prodhimit
Ne kemi dymbëdhjetë linja prodhimi automatike që mund të përfundojnë automatikisht shtypjen, saldimin, kodimin, dushin e ajrit dhe testimin estatori i motorit dhe pirgu i rotorit. Është projektuar posaçërisht për prodhimin epetëzime motorike për motorët me lëvizje dhe servo motorët me sasi të mëdha dhe kërkesa strikte, gjë që përmirëson shumë shkallën e dërgimit në kohë dhe shkallën e kalimit.
VULLIMI
Ne kemi lloje të ndryshme presash për të përmbushur nevojat tuaja të ndryshme për blerje.
Vulosje me një vend të vetëm
Presionet: 10T-16T
Stampimi i përbërë
Presat: 40T-550T
Progresive(Shpejtësi e lartë）Stampimi
Presat :630T,550T,315T(Schuler),300 T (AIDA),160 T, 120 T,80T (NIDEC)
PUNIM PUNIM DHE PËRPARËSI
↓
A. Prezantoi pajisjen dhe teknologjinë e avancuar SCHULER nga Gjermaniadhe AIDA, NIDEC nga Japonia,të cilat na lejojnë nëpetëzime motorikeleva kryesore e industrisë tani.
B. Arritja e prodhimit në grup të çelikut silikon me trashësi 0,1 mm dhe stampimit të materialit jo-aliazh me trashësi 0,03 mm.
C. Shtypja e vetme me slot mund të stampojë OD2000mm Max.
VULLIMI I VETËM SOT
Mjeti: vulosje me notë
Prisni fletën e çelikut të silikonit në madhësinë e kërkuar dhe secila pjesë e tyre do të stampohet individualisht në formën e kërkuar. Stampimi me një slot është një mënyrë më e përshtatshme për petëzimin e statorit me diametër të jashtëm më të madh dhe sasi të madhe mostrash.
VULLIMI I PËRBËRËS
Mjeti: dietë e përbërë
Bleni shiritin përkatës të çelikut të silikonit sipas madhësisë së produktit të kërkuar, transferojeni materialin në shtypësin e stampimit dhe më pas formoni petëzimin e motorit, si petëzimin e statorit ashtu edhe petëzimin e rotorit. Ekzistojnë dy metoda të ushqyerjes, njëra është përdorimi i vaferës së shpuar nga petëzimi tjetër i motorit, i cili është joefikas, por mund të kursejë kostot materiale; tjetra është ushqyerja e vazhdueshme e shiritave, me efikasitet të lartë. Ne do të kontrollojmë situatën e stokut të vaferës kur klienti bën një porosi dhe më pas do të llogarisim çmimin më të mirë për të bërë një kontratë për statorin dhe rotorin e motorit. Për më tepër, kompania jonë ka një patentë për vetë-mbylljen me kallëp të përbërë, i cili ul ndjeshëm koston e verifikimit të petëzimit të motorëve në fazën e hershme të stampimit progresiv të grupit të kapakut.
VULLIMI PROGRESIV
Mjeti: vdekja progresive
Ky lloj myku quhet edhe myk stampimi me shpejtësi të lartë. Ndryshe nga kallëpi i përbërë, ai mund të përdorë vetëm gjerësinë e përshtatshme të materialit për ushqim, duke përfunduar stampimin dhe vetë-lidhjen në kallëp direkt për të formuar pirgun e statorit dhe rotorit.
Ekzistojnë dy lloje të vetë-ndërlidhjes. Njëra është pika rrethore e vetë-ndërlidhjes për madhësinë e vogël të petëzimit të motorit, e cila ka kërkesa të larta teknike. Raftet nuk kanë nevojë të shtypen dy herë në veglat e fiksimit. tjetra është pika drejtkëndore e vetë-lidhjes, e cila kërkon presion dytësor për të siguruar fiksim.
Asambleja e statorit Dredha-dredha
Ne ofrojmë mbështjellje me tela të rrumbullakëta dhe kunja, të dyja tufa të vogla në fazën e mostrës dhe grupe të mëdha në fazën e mëvonshme, 1, diametri i jashtëm i diapazonit të statorit të mbështjelljes së telit të rrumbullakët është 50-500 mm dhe diapazoni i mbështjelljes së kunjave është 150-400 mm, 2- 8 shtresa 2. Aktualisht Kapaciteti prodhues i specifikimit të produktit është i paqëndrueshëm. Bazë 5-50 komplete/ditë.
STACKING
Petëzimi do të grumbullohet në bërthama me ribatinim, ndërthurje, saldim, vetëngjitje, ngjitës, bulon, shtrëngim, etj. Ndërlidhja dhe saldimi mund të përdoren të dyja kur gjatësia e petëzimit të statorit është shumë e lartë.
Ribatinat
Rrotullimi i thumbave në përgjithësi përdoret për rotorin, ka thumba koke dhe thumba të sheshta.
Saldimi
Stacking saldimi përdoret për laminimet e statorit, ka saldim me lazer dhe saldim TIG.
Ngjitës
Ngjyrosni ngjitësin në çdo petëzim të vetëm të motorit dhe ngjitini ato së bashku.
Mbylle
Bëni pikat e kyçjes gjatë stampimit, petëzimi i motorit do të grumbullohet në bërthama vetë me këto pika. Bllokimi mund të jetë ose drejtkëndësh ose rrethor i rrumbullakët. Stampimi progresiv përdor të gjithë procesin e ndërlidhjes për të kursyer koston dhe kohën e statorit dhe stacionit të rotorit.
Vetëngjitëse
Materiali: B35A300-Z/B50A400-Z
Materiali ka veshje në sipërfaqen e tij, ai do të shkrijë dhe do të bashkojë çdo laminim të vetëm të rotorit dhe statorit së bashku gjatë ngrohjes. Vetëngjitja do t'i bëjë produktet më të lëmuara dhe më të forta.
Bulon
Bolt zakonisht përdoret për petëzimin e statorit me diametër të jashtëm më të madh.
shtrëngoj
Mbështjellja e kopsave përdoret për petëzimin e statorit, ka kopsa të drejta ose të shtrembëruara.
INSPEKTIMI
Pajisjet tona të testimit përfshijnë projektor, me tre koordinata, matës të forcës së tërheqjes, testues të humbjes së hekurit, testues të devijimit, testues të rezistencës së izolimit, etj., dhe CMM ka markat ZEISS, HEXAGON dhe WENZEL.
Inspektimi ndahet në inspektim të nenit të parë, vetë-inspektim, inspektim patrullues dhe inspektim përfundimtar. Pavarësisht se cila është metoda e stampimit, pjesët e para të petëzimit të motorit dhe grupet e para të pirgjeve të statorit dhe rotorit duhet të dërgohen në dhomën e inspektimit dhe prodhimi masiv mund të kryhet vetëm pasi të ketë kaluar inspektimi.
PAKETIMI
Sipas kërkesave të klientëve, statorët dhe rotorët janë të mbushur me kafaze hekuri, kuti plastike qarkullimi, kuti kompensatë, kuti druri etj., dhe paketimi i brendshëm përfshin flluskë, shirita sfungjeri dhe letër sfungjeri etj.
Kur të mbarojnë petëzimi i kualifikuar i motorit ose raftet e statorit dhe rotorit, ne do t'i ndajmë me sfungjer dhe do t'i paketojmë në kuti jo prej druri për dërgim eksporti.
