Zgjedhja e materialit të përdorur për petëzimin e motorëve është një nga konsideratat më të rëndësishme në procesin e projektimit të motorit dhe për shkak të shkathtësisë së tyre, disa nga zgjedhjet më të njohura janë çeliku i laminuar me motor me mbështjellje të ftohtë dhe çeliku silikon. Çeliqet me përmbajtje të lartë silikoni (2-5,5 wt% silikon) dhe me pllakë të hollë (0,2-0,65 mm) janë materiale magnetike të buta për statorët e motorëve dhe rotorët. Shtimi i silikonit në hekur rezulton në shtrëngim më të ulët dhe rezistencë më të lartë, dhe reduktimi i trashësisë së pllakës së hollë rezulton në humbje më të ulëta të rrymës vorbull.
Çeliku i laminuar i mbështjellë në të ftohtë është një nga materialet me kosto më të ulët në prodhimin masiv dhe është një nga lidhjet më të njohura. Materiali është i lehtë për t'u stampuar dhe prodhon më pak konsum në mjetin e stampimit sesa materialet e tjera. Prodhuesit e motorëve pjekin çelikun e laminuar me motor me një shtresë oksidi që rrit rezistencën e ndërshtresave, duke e bërë atë të krahasueshëm me çeliqet me silikon të ulët. Dallimi midis çelikut të laminuar me motor dhe çelikut të mbështjellë të ftohtë është në përbërjen e çelikut dhe përmirësimet e përpunimit (si pjekja).
Çeliku i silikonit, i njohur gjithashtu si çeliku elektrik, është një çelik me karbon të ulët me një sasi të vogël silikoni të shtuar për të reduktuar humbjet e rrymës vorbull në bërthamë. Siliconi mbron bërthamat e statorit dhe transformatorit dhe zvogëlon histerezën e materialit, kohën midis gjenerimit fillestar të fushës magnetike dhe gjenerimit të plotë të saj. Pasi të jetë mbështjellë në ftohtë dhe të orientohet siç duhet, materiali është gati për aplikime të petëzimit. Në mënyrë tipike, laminatet e çelikut të silikonit izolohen në të dyja anët dhe vendosen njëra mbi tjetrën për të reduktuar rrymat e vorbullës, dhe shtimi i silikonit në aliazh ka një ndikim të rëndësishëm në jetëgjatësinë e veglave të stampimit dhe të kokrrave.
Çeliku i silikonit është i disponueshëm në trashësi dhe shkallë të ndryshme, me llojin optimal në varësi të humbjes së lejuar të hekurit në vat për kilogram. Çdo shkallë dhe trashësi ndikon në izolimin e sipërfaqes së aliazhit, jetëgjatësinë e veglës së stampimit dhe jetëgjatësinë e mbulesës. Ashtu si çeliku i laminuar me motor me mbështjellje të ftohtë, pjekja ndihmon në forcimin e çelikut të silikonit dhe procesi i pjekjes pas stampimit eliminon karbonin e tepërt, duke reduktuar kështu stresin. Në varësi të llojit të çelikut të silikonit të përdorur, kërkohet trajtim shtesë i komponentit për të lehtësuar më tej stresin.
Procesi i prodhimit të çelikut me mbështjellje të ftohtë i shton përparësi të konsiderueshme lëndës së parë. Prodhimi i petëzuar në të ftohtë bëhet në temperaturën e dhomës ose pak më lart, duke rezultuar që kokrrat e çelikut të mbeten të zgjatura në drejtimin e rrotullimit. Presioni i lartë i aplikuar në material gjatë procesit të prodhimit trajton kërkesat e qenësishme të ngurtësisë së çelikut të ftohtë, duke rezultuar në një sipërfaqe të lëmuar dhe dimensione më të sakta dhe të qëndrueshme. Procesi i petëzimit në të ftohtë shkakton gjithashtu atë që njihet si "forcim me sforcim", i cili mund të rrisë fortësinë deri në 20% në krahasim me çelikun e pambështjellë në klasat e quajtura plotësisht i fortë, gjysmë i fortë, çerek i fortë dhe i mbështjellë sipërfaqësor. Rrotullimi është i disponueshëm në forma të ndryshme, duke përfshirë të rrumbullakët, katrorë dhe të rrafshët, dhe në një larmi shkallësh për t'iu përshtatur një game të gjerë kërkesash për forcë, intensitet dhe duktilitet, dhe kostoja e ulët e tij vazhdon ta bëjë atë shtyllën kurrizore të të gjithë prodhimit të laminuar.
Tërotordhestatornë një motor janë bërë nga qindra fletë çeliku të hollë elektrik të laminuara dhe të bashkuara, të cilat zvogëlojnë humbjet e rrymës vorbull dhe rrisin efikasitetin, dhe të dyja janë të veshura me izolim në të dy anët për të laminuar çelikun dhe për të ndërprerë rrymat vorbull midis shtresave në aplikimin e motorit. . Në mënyrë tipike, çeliku elektrik është i thumba ose i salduar për të siguruar forcën mekanike të petëzuar. Dëmtimi i veshjes izoluese nga procesi i saldimit mund të çojë në një ulje të vetive magnetike, ndryshime në mikrostrukturë dhe futjen e sforcimeve të mbetura, duke e bërë atë një sfidë të madhe kompromisin midis forcës mekanike dhe vetive magnetike.