Zgjedhja e materialit të përdorur për petëzime motorike është një nga konsideratat më të rëndësishme në procesin e projektimit të motorit, dhe për shkak të shkathtësisë së tyre, disa nga zgjedhjet më të njohura janë çeliku i petëzuar me motor të mbështjellë me ftohje dhe çeliku i silikonit. Përmbajtja e lartë e silikonit (2-5.5 %% silikoni) dhe pllaka e hollë (0.2-0.65 mm) çeliqet janë materiale magnetike të buta për statistët e motorit dhe rotorët. Shtimi i silikonit në hekur rezulton në shtrëngim më të ulët dhe rezistencë më të lartë, dhe ulja e trashësisë së pllakës së hollë rezulton në humbje të rrymës më të ulët të eddy.
Steeleliku i petëzuar i mbështjellë i ftohtë është një nga materialet me kosto më të ulët në prodhimin në masë dhe është një nga lidhjet më të njohura. Materiali është i lehtë për tu vulosur dhe prodhon më pak veshje në mjetin e vulosjes sesa materialet e tjera. Prodhuesit e motorëve anneal çeliku i petëzuar me motor me një film oksidi që rrit rezistencën e interlayer, duke e bërë atë të krahasueshëm me elselikë me silikon të ulët. Dallimi midis çelikut të petëzuar motorik dhe çelikut të mbështjellë me të ftohtë është në përbërjen e çelikut dhe përmirësimet e përpunimit (siç është pjekja).
Silicon Steel, i njohur gjithashtu si çeliku elektrik, është një çelik i ulët karboni me një sasi të vogël të silikonit të shtuar për të zvogëluar humbjet e rrymës së eddy në thelb. Silicon mbron bërthamat e statorit dhe transformatorit dhe zvogëlon histerezën e materialit, kohën midis gjenerimit fillestar të fushës magnetike dhe gjeneratës së tij të plotë. Pasi të rrotullohet i ftohtë dhe i orientuar siç duhet, materiali është gati për aplikime të petëzimit. Në mënyrë tipike, petëzimet e çelikut të silikonit janë të izoluar nga të dy anët dhe janë grumbulluar në majë të njëra -tjetrës për të zvogëluar rrymat e ngathët, dhe shtimi i silikonit në aliazh ka një ndikim të rëndësishëm në jetën e mjeteve të vulosjes dhe vdes.
Selikoni i çelikut është i disponueshëm në trashësi dhe nota të ndryshme, me llojin optimal në varësi të humbjes së lejueshme të hekurit në vat për kilogram. Gradedo klasë dhe trashësi ndikon në izolimin sipërfaqësor të aliazhit, jetën e mjetit të vulosjes dhe jetën e vdesit. Ashtu si çeliku i laminuar me motor të mbështjellë me ftohje, pjekja ndihmon në forcimin e çelikut të silikonit, dhe procesi i pjekjes pas bllokimit eliminon karbonin e tepërt, duke zvogëluar kështu stresin. Në varësi të llojit të çelikut të silikonit të përdorur, kërkohet trajtim shtesë i përbërësit për të lehtësuar më tej stresin.
Procesi i prodhimit të çelikut të mbështjellë me ftohje shton përparësi të konsiderueshme në lëndën e parë. Prodhimi i mbështjellë nga të ftohtët bëhet në ose pak mbi temperaturën e dhomës, duke rezultuar në kokrrat e çelikut të mbetura të zgjatura në drejtimin e rrotullimit. Presioni i lartë i aplikuar në material gjatë procesit të prodhimit trajton kërkesat e ngurtësisë së qenësishme të çelikut të ftohtë, duke rezultuar në një sipërfaqe të lëmuar dhe dimensione më të sakta dhe më të qëndrueshme. Procesi i rrotullimit të ftohtë gjithashtu shkakton atë që njihet si "ngurtësimi i tendosjes", i cili mund të rrisë ngurtësinë deri në 20% në krahasim me çelikun jo të mbështjellë në klasat e quajtura të plota të forta, gjysmë të forta, të ngurta dhe të mbështjellë me sipërfaqe. Rolling është në dispozicion në një larmi formash, duke përfshirë rrumbullakët, katrorë dhe të sheshtë, dhe në një larmi notash që i përshtaten një gamë të gjerë të forcës, intensitetit dhe kërkesave të duktilitetit, dhe kostoja e tij e ulët vazhdon ta bëjë atë shtyllën kurrizore të të gjitha prodhimeve të laminuara.
rotordhestatorNë një motor janë bërë nga qindra çarçafë të hollë dhe të bashkuar të çelikut elektrik, të cilat zvogëlojnë humbjet e rrymës së eddy dhe rrisin efikasitetin, dhe të dyja janë të veshura me izolim nga të dy anët për të petëzuar çelikun dhe prerë rrymat eddy midis shtresave në aplikimin e motorit. Në mënyrë tipike, çeliku elektrik ngrihet ose bashkohet për të siguruar forcën mekanike të petëzuar. Dëmtimi i veshjes së izolimit nga procesi i saldimit mund të çojë në një ulje të vetive magnetike, ndryshime në mikrostrukturë dhe futjen e streseve të mbetura, duke e bërë atë një sfidë të madhe për të kompromentuar midis forcës mekanike dhe vetive magnetike.