Cilat janë petëzimi motorik?
Një motor DC përbëhet nga dy pjesë, një "stator" që është pjesa e palëvizshme dhe një "rotor" që është pjesa rrotulluese. Rotori përbëhet nga një bërthamë hekuri me strukturë unazore, mbështjellje mbështetëse dhe mbështjellje mbështetëse, dhe rrotullimi i bërthamës së hekurit në një fushë magnetike bën që mbështjelljet të prodhojnë tension, i cili gjeneron rryma vorbull. Humbja e fuqisë së motorit DC për shkak të rrjedhës së rrymës vorbull quhet humbje e rrymës vorbull, e njohur si humbje magnetike. Një sërë faktorësh ndikojnë në sasinë e humbjes së fuqisë që i atribuohet rrjedhës së rrymës vorbull, duke përfshirë trashësinë e materialit magnetik, frekuencën e forcës elektromotore të induktuar dhe densitetin e fluksit magnetik. Rezistenca e rrymës rrjedhëse në material ndikon në mënyrën se si formohen rrymat vorbull. Për shembull, kur zona e prerjes tërthore të metalit zvogëlohet, rrymat vorbulla do të zvogëlohen. Prandaj, materiali duhet të mbahet më i hollë për të minimizuar zonën e prerjes tërthore për të zvogëluar sasinë e rrymave vorbull dhe humbjet.
Reduktimi i sasisë së rrymave vorbull është arsyeja kryesore pse disa fletë të hollë hekuri ose petëzime përdoren në bërthamat e armaturës. Fletët më të holla përdoren për të prodhuar rezistencë më të lartë dhe si rezultat ndodhin më pak rryma vorbullash, gjë që siguron një sasi më të vogël të humbjes së rrymës vorbull, dhe çdo fletë hekuri individuale quhet petëzimi. Materiali i përdorur për petëzimin e motorëve është çeliku elektrik, i njohur gjithashtu si çeliku silikon, që do të thotë çeliku me silikon. Siliconi mund të lehtësojë depërtimin e fushës magnetike, të rrisë rezistencën e saj dhe të zvogëlojë humbjet e histerezës së çelikut. Çeliku i silikonit përdoret në aplikime elektrike ku fushat elektromagnetike janë thelbësore, të tilla si statori/rotori i motorit dhe transformatori.
Silikoni në çelikun e silikonit ndihmon në reduktimin e korrozionit, por arsyeja kryesore për shtimin e silikonit është zvogëlimi i histerezës së çelikut, që është vonesa kohore ndërmjet momentit kur një fushë magnetike krijohet ose lidhet për herë të parë me çelikun dhe fushën magnetike. Silikoni i shtuar lejon që çeliku të gjenerojë dhe ruajë fushën magnetike në mënyrë më efikase dhe më të shpejtë, që do të thotë se çeliku i silikonit rrit efikasitetin e çdo pajisjeje që përdor çelikun si material bazë. Stampimi i metaleve, një proces prodhimipetëzime motorikepër aplikacione të ndryshme, mund t'u ofrojë klientëve një gamë të gjerë aftësish personalizimi, me vegla dhe materiale të dizajnuara sipas specifikave të klientit.
Çfarë është teknologjia e stampimit?
Stampimi i motorëve është një lloj stampimi metalik që u përdor për herë të parë në vitet 1880 për prodhimin masiv të biçikletave, ku stampimi zëvendëson prodhimin e pjesëve me falsifikim dhe përpunimi, duke ulur ndjeshëm kostot e pjesëve. Megjithëse forca e pjesëve të stampuara është inferiore ndaj pjesëve të falsifikuara, ato kanë cilësi të mjaftueshme për prodhim masiv. Pjesët e biçikletave të stampuara filluan të importohen nga Gjermania në Shtetet e Bashkuara në 1890, dhe kompanitë amerikane filluan të kishin presa stampuese me porosi të bëra nga prodhuesit amerikanë të veglave të makinave, me disa prodhues automobilash që përdornin pjesë të stampuara përpara Ford Motor Company.
Stampimi i metaleve është një proces formimi në të ftohtë që përdor llamba dhe presa stampuese për të prerë fletët metalike në forma të ndryshme. Llamari i rrafshët, i quajtur shpesh boshllëk, futet në shtypësin e stampimit, i cili përdor një vegël ose vegël për të transformuar metalin në një formë të re. Materiali që do të stampohet vendoset në mes të matricave dhe materiali formohet dhe prehet me presion në formën e dëshiruar të produktit ose përbërësit.
Ndërsa shiriti metalik kalon nëpër shtypjen progresive të stampimit dhe shpaloset pa probleme nga bobina, çdo stacion në mjet kryen prerje, shpim ose përkulje, me procesin e secilit stacion të njëpasnjëshëm që i shtohet punës së stacionit të mëparshëm për të formuar një pjesë të plotë. Investimi në makineritë e përhershme të çelikut kërkon disa kosto fillestare, por mund të bëhen kursime të konsiderueshme duke rritur efikasitetin dhe shpejtësinë e prodhimit dhe duke kombinuar operacione të shumta formimi në një makinë të vetme. Këto koka çeliku ruajnë skajet e tyre prerëse të mprehta dhe janë shumë rezistente ndaj goditjeve të larta dhe forcave gërryese.
Avantazhet dhe disavantazhet e teknologjisë së stampimit
Krahasuar me proceset e tjera, përfitimet kryesore të teknologjisë së stampimit përfshijnë kosto më të ulëta dytësore, kosto më të ulëta të modeleve dhe nivel të lartë automatizimi. Mjetet e stampimit të metaleve janë më pak të kushtueshme për t'u prodhuar sesa ato të përdorura në procese të tjera. Pastrimi, shtrimi dhe kostot e tjera dytësore janë më të lira se proceset e tjera të prodhimit të metaleve.
Si funksionon stampimi i motorit?
Funksionimi i vulosjes nënkupton prerjen e metalit në forma të ndryshme duke përdorur mbulesa. Stampimi mund të kryhet së bashku me procese të tjera të formimit të metaleve dhe mund të përbëhet nga një ose më shumë procese ose teknika specifike, të tilla si grushtimi, boshllëku, ngulitja, prerja, lakimi, flangimi dhe laminimi.
Gërmimi heq një copë skrap kur kunja e shpimit hyn në kallëp, duke lënë një vrimë në pjesën e punës, dhe gjithashtu heq pjesën e punës nga materiali parësor, dhe pjesa metalike e hequr është një pjesë e re ose bosh. Reliev do të thotë dizajni i ngritur ose i zhytur në fletën metalike duke shtypur një bosh mbi një mbulesë që përmban formën e dëshiruar, ose duke e futur materialin bosh në një mbulesë rrotulluese. Monedha është një teknikë e përkuljes që pjesa e punës stampohet dhe vendoset midis një koke dhe grushtit. Ky proces bën që maja e grushtit të depërtojë në metal dhe rezulton në kthesa të sakta dhe të përsëritshme. Përkulja është një mënyrë për të formuar metalin në një formë të dëshiruar, siç është një profil në formë L-, U- ose V, me përkuljen që zakonisht ndodh rreth një aksi të vetëm. Flanging është procesi i futjes së një flakërimi ose fllanxhash në një pjesë metalike të punës përmes përdorimit të makines, makinerive shpuese ose makinerisë së specializuar për fllanxha.
Makina e stampimit të metaleve mund të kryejë detyra të tjera përveç stampimit. Mund të derdhë, shpojë, presë dhe formojë fletë metalike përmes programimit ose kontrollimit numerik nga kompjuteri (CNC) për të ofruar saktësi dhe përsëritshmëri të lartë për copën e stampuar.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.është prodhuesi profesional i petëzimit të çelikut elektrik dhe prodhuesi i mykut, dhe shumica epetëzime motoriketë personalizuara për ABB, SIEMENS, CRRC dhe kështu me radhë eksportohen në të gjithë botën me reputacion të mirë. Gator ka disa kallëpe pa të drejtë autori për vulosjen e laminacioneve të statorit dhe fokusohet në përmirësimin e cilësisë së shërbimit pas shitjes, për të marrë pjesë në konkurrencën e tregut, në punë të shpejtë dhe efikase të shërbimit pas shitjes, për të përmbushur nevojën e përdoruesve vendas dhe të huaj për motor. petëzime.
Koha e postimit: Qershor-22-2022