Një eMotori lektrik është një lloj pajisje elektrike që shndërron energjinë elektrike në energji mekanike.Shumica e motorëve elektrikë funksionojnë përmes bashkëveprimit midis motorit'Fusha magnetike dhe rryma elektrike në një telat e telit për të gjeneruar forcë në formën e çift rrotullues të aplikuar në boshtin e motorit. Motorët elektrikë mund të ndahen në motorët elektrikë DC dhe motorët elektrikë AC ngaLloje të ndryshme të energjisë elektrike të përdorura.

Motorët AC mundmë tejtë ndahen në motorë sinkron dhe motorë asinkronby Parime të ndryshme punedhemotorë me një fazë dhe motorë trefazorëbyNumri i fazave të furnizimit me energji elektrike.Këtu shpjegon Gatorstruktura e3-fazor asinkronstator elektrik motorik dhe rotor.

Struktura e statorit

Stator,pjesa statike eelektrikmotor, motorkryesisht përbëhet ngaBërthama e statorit, dredha -dredha e statorit,dhe baza e statorit, etj.

L STATOR CORE

Shërbimi thelbësor i statoritssia pjesë e qarkut magnetik të motorit, anddredha -dredha e statoritështë vendosurmbi të. Bërthama e statorit në përgjithësi është e petëzuar me çelik silikoni të trashë 0.35 ~ 0.5 mmçarçafëme bojë izoluese në sipërfaqe.

l dredha -dredha e statorit

Dredha -dredha e statorit është pjesa qarkore eelektrikmotor, dhe funksioni i tij kryesor është të kalojë rrymë dhe të gjenerojë një potencial elektrik të induktuar për të realizuar shndërrimin e energjisë elektromekanike.

Dredha-dredha e statorit të motorit asinkron me madhësi të vogël zakonisht është bërë me tela të emaluar me forcë të lartë (tela bakri ose alumini) dhe më pas futet në slotin thelbësor të statorit. Dredha -dredha e statorittë LMotorët me madhësi të mesme.merremtrajtuesit e izolimitT duke përdorurshirita bakriof specifikime të ndryshme, dhe pastajis E ngulitur në slotin thelbësor të statorit.

Për të siguruar izolimin e besueshëm midis secilës pjesë përçuese të dredha -dredha dhe thelbitsi dheizolimi i besueshëm midis vetë dredha -dredha,një numër iMasat e izolimit merren në procesin e prodhimit të dredha -dredha të statorit.

Sipas Gator, një Kinëfabrikë e kënaqshme e rotorit, ka tre kryesoreartikujt izolues të dredha -dredha të statorit të3-fazor asinkronelektrikmotor: (1) gIzolimi i rrumbullakët: Izolimi midis dredha -dredha të statorit dhe bërthamës së statorit; (2)Izolimi ndërfazor: Izolimi midis dredha-dredha të statorit të secilës fazë; (3)Izolimi nga kthesa në kthesë: Izolimi midis kthesave të secilës dredha-dredha të statorit në secilën fazë.

luksozBazë statori

Gi bërë nga energjia me energji nga hedhja e hekurit ose aluminit, The Baza e statorit kryesisht kryen funksionet e mëposhtme: (1)Fiksoni bërthamën e statorit dhe dredha -dredha të statorit; (2)Mbështetni rotorin me dy kapele fundore; (3)mbroni pjesën elektromagnetike të të gjithë motorit; dhe(4)Shpërndani nxehtësinë e gjeneruar gjatë funksionimit të motorit.

Struktura erotor

Rotori është pjesa rrotulluese e motorit, duke përfshirë bërthamën e rotorit, dredha -dredhën e rotorit dhe kalbjenadhuruesbosht

L thelbi i rotorit

Thelbi i rotorit a Një pjesë e qarkut magnetik të motorit dhe dredha -dredha e rotoritështë vendosur në të. Bërthama e rotorit është bërë përgjithësisht nga fletë çeliku silikoni të trasha 0.5 mm.

l dredha -dredha e rotorit

Që vepronsi një prerjetufëfusha magnetike e statorit,dredha -dredha e rotoritgjeneron potencial dhe rrymë elektrike të induktuar, dhe rrotullohet rotori me forcë nën veprimin e fushës magnetike rrotulluese. Sipas ndërtimit, ai mund të ndahet në kafaz ketrirotordheplagosRotor.

l robimësibravo

Zakonisht bëhet prej çeliku të karbonit të mesëm ose çelikut të aliazhit,kalbetadhuruesbravoPërdoretpër të transmetuar çift rrotullues dhe për të mbështetur peshën e rotorit.

TKëtu janë aksesorët e tjerë si kapakët fundorë dhe tifozëtpërveçstator elektrik motorik dhe rotor.